칭다오 지하철 1호선
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1. 개요
칭다오 지하철 1호선은 중화인민공화국 산둥성 칭다오시를 운행하는 지하철 노선이다. 2020년 12월 칭다오 북역에서 둥궈좡 구간이 개통되었고, 2021년 12월 왕자가강에서 칭다오 북역 구간이 개통되어 현재 총 41.6km의 노선으로 운행 중이다. 황다오구, 시난구, 시베이구, 리창구를 지나며, 칭다오 지하철 3호선, 2호선, 5호선, 6호선, 7호선, 8호선, 12호선, 13호선과 환승 가능하다.
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| 칭다오 지하철 1호선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
 | |
| 노선색 | 금색 |
| 노선 종류 | 도시 철도 |
| 운영 체계 | 칭다오 지하철 |
| 운영 상태 | 영업 중 |
| 운영 기관 | 칭다오 지하철 공사 |
| 개통일 | 2020년 12월 24일 |
| 기점 | 왕가항 역 |
| 종점 | 둥궈좡 역 (7호선 직결 운행) |
| 역 수 | 41 |
| 노선 길이 | 59.818 km (37.17 마일) |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 복선 여부 | 복선 |
| 전철화 방식 | 직류 1,500 V 제3궤조방식 |
| 최고 속도 | 100 km/h |
| 기술 정보 | |
| 차량 | 중국 B1형 전동차 |
| 기타 정보 | |
| 언어 | (중국어 간체) (영어) |
2. 역사
2020년 12월 24일 칭다오 북역에서 둥궈좡까지 북부 구간이, 2021년 12월 30일에는 왕자가강에서 칭다오 북역까지 남부 구간이 개통되었다. 싱궈루와 둥궈좡 사이 구간은 향후 7호선 1단계 구간으로 분리될 예정이다. 시전역은 아직 개통되지 않았다.[1]
2. 1. 건설 과정
2020년 12월 24일, 칭다오 북역에서 둥궈좡까지 18개 역으로 구성된 북부 구간이 개통되었다. 싱궈루와 둥궈좡 사이 구간은 나중에 7호선 1단계 구간으로 분리될 예정이다.2021년 12월 30일, 왕자가강에서 칭다오 북역까지 남부 구간이 개통되었다. 이 구간의 시전역은 아직 개통되지 않았다.[1]
2. 2. 개통 연혁
2020년 12월 24일, 칭다오 북역에서 둥궈좡까지 18개 역으로 구성된 북부 구간이 개통되었다. 싱궈루와 둥궈좡 사이의 구간은 향후 7호선 1단계 구간으로 분리될 예정이다.2021년 12월 30일에는 왕자가강에서 칭다오 북역까지의 남부 구간이 개통되었다. 이 구간의 시전역은 아직 개통되지 않았다.[1]
| 구간 | 개통일 | 길이 | 역(개) | 명칭 |
|---|---|---|---|---|
| 칭다오 북역 — 둥궈좡 | 2020년 12월 24일 | 21.182km | 15 | 1단계 (북부 구간) |
| 왕자가강 — 칭다오 북역 | 2021년 12월 30일 | 38.636km[1] | 26 | 1단계 (남부 구간) |
| 시전 | 2023년 7월 25일 | - | 1 | 추가역 |
칭다오 지하철 1호선은 황다오구, 스난구, 스베이구, 리창구를 차례로 관통하며, 총 길이는 약 41.6km이다. 노선은 아미산로 장강서로의 길목에서부터 동쪽으로 장강서로, 장강중로, 장강동길, 해안도로를 거쳐 쉐자다오를 지나 북쪽으로 자오저우만 해저(해저 궤도면 표고 -85.8m)를 뚫고 타이시반도 돤다오에 도착한다. 이후 자오저우만 해저터널 동쪽으로 시링샤로, 훙산샤로를 거쳐 동북쪽으로 관인산을 지나고, 계속해서 관샤로를 통과한다.
3. 노선
1호선에는 와옥장 주차장, 안순 차량단, 동곽장 차량단(이후 칭다오 지하철 7호선으로 조정), 주변전소(영산위), 전원개폐소(구이저우루, 셩리차오, 시진, 동궈좡), 통제센터(황다오구, 칭다오 지하철 6호선과 공유) 등이 설치되어 있다.
3. 1. 주요 경유지
칭다오 지하철 1호선은 황다오구와 스난구, 스베이구, 리창구를 차례로 관통하며, 총 길이는 약 41.6km이다. 노선은 아미산로 장강서로의 길목에서부터 동쪽으로 장강서로, 장강중로, 장강동길, 해안도로를 거쳐 쉐자인도를 지나 북쪽으로 자오저우만 해저(해저 궤도면 표고 -85.8m)를 뚫고 타이시반도 돤다오에 도착한다. 이후 자오저우만 해저터널 동쪽으로 시링샤로, 훙산샤로를 거쳐 동북쪽으로 관인산을 지나고, 계속해서 관샤로를 통과한다. 초기에는 1호선이 칭다오 지하철 7호선을 관통해 운영되었으나, 싱궈루역에서 분리되어 북단 선로가 남북으로 뻗어 7호선으로 독립 운영되고 있다.
1호선에는 와옥장 주차장 1개소(남단), 안순 차량단 1개소(중단), 동곽장 차량단 1개소(북단, 이후 7호선으로 조정), 주변전소(영산위) 1개소, 전원개폐소 4개소(구이저우루, 셩리차오, 시진, 동궈좡), 통제센터 1개소(황다오구, 6호선과 공유)가 설치되어 있다.
3. 2. 특징
칭다오 지하철 1호선은 황다오구, 스난구, 스베이구, 리창구를 차례로 관통하며, 총 길이는 약 41.6km이다. 선로는 아미산로 장강서로의 길목에서부터 시작하여 동쪽으로 장강서로, 장강중로, 장강동길, 해안도로를 거쳐 쉐자다오를 지난다. 이후 북쪽으로 자오저우만(해저점궤도면 표고 -85.8m)을 뚫고 타이시반도 돤다오에 도착하여 자오저우만 터널의 동쪽으로 시링샤로, 훙산샤로를 거쳐 동북쪽으로 관인, 계속해서 관샤로를 지난다.[1]
초기 1호선은 7호선을 관통해 운영되었으나, 싱궈루역에서 분할된 후 북단 선로는 남북으로 뻗어 7호선으로 독립적으로 운영되었다.[1]
1호선에는 와우장 주차장 1개소, 안순 차량단 1개소, 둥궈장 차량단(이후 7호선으로 조정될 차량단) 1개소, 주변전소(영산위) 1개소, 전원개폐소 4개소(구이저우루, 성리차오, 시진, 둥궈장), 통제센터 1개소(황다오구)가 설치되어 있으며, 이 통제센터는 6호선과 공유한다.[1]
4. 운영
(운영 섹션은 원본 소스에 내용이 없으므로, 아무것도 출력하지 않습니다.)